肜新春，中国社会科学研究院经济研究所所副研究员，中国发展战略学研究会经济战略专业委员会副秘书长。主要从事中华人民共和国经济史研究，研究方向为传统经济、交通通讯及第三产业、制度经济学等方面，曾参与国家社科基金重大、重点项目多项，参与撰写或独著学术专著多部。
我国交通业投融资体制在改革开放前后有很大变化，产生了不一样的发展绩效。公路、铁路的投融资体制由单一的财政投入逐步向以市场化为导向的多元化转变。政府相继进行了一系列鼓励民资、外资等资金入场的多元化投融资政策改革，极大地促进了公路、铁路尤其是高速公路、高速铁路的发展，不过二者增速有别。
2008 年金融危机后，中国公路、铁路( 包括高速公路、高铁)尽管投资额大增但对经济增长的拉动效应趋缓。从长时段来看，在从发展中国家迈向发达国家过程中，投融资结构的改善能够很好地促进我国公路、铁路的快速发展，其基础性、先导性的作用仍然存在，对经济发展的重要性依然不容忽视。
来源：《中国经济史研究》
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